Ремонт двигателяYamaha
Сервис в СПб и Ленинградской области · база — Тосненский район24/7usb-store.ru
Ремонт двигателя · Yamaha
Ремонт и обслуживание лодочных моторов Yamaha (Ямаха) в Санкт-Петербурге и Ленобласти
Подвесные моторыТО и консервацияРедуктор и трим
Ремонт и обслуживание лодочных моторов Yamaha (Ямаха) в СПб и Ленобласти: диагностика, ТО по регламенту, ремонт редуктора и трима, консервация. Оригинальные запчасти и масла Yamalube или проверенные аналоги.
Что входит
Работы по мотору
Оценка состояния мотора: замер компрессииЗамена расходников: свечи, фильтры, масло, импеллер, анодыРемонт и замена редуктора, сальников, подшипниковПроверка и чистка системы охлаждения, замена помп охлаждения и термостатаТопливная система: насос, форсунки, карбюратор, очистка от воды и отложенийЭлектрика мотора: стартер, генератор, катушки, датчики, проводкаНастройка карбюратора или инжектора, синхронизация цилиндровПервичный запуск двигателя после покупкиПроверка работы перед выдачейСтоимость
Называем цену после диагностики
Стоимость ремонта зависит от модели мотора и характера неисправности — точную цену называем после диагностики и до начала работ. Первичный осмотр и оценка — бесплатно.
0 ₽
Первичный осмотр и оценка
до работ
Согласуем смету и срок
Отдельные работы
- Замер компрессии
- от 1 500 ₽
Когда это нужно
Признаки, с которыми едут к нам
01Мотор не заводится или глохнет на холостых
02Появился посторонний шум, стук или вибрация
03Заметна потеря мощности, катер не выходит на глиссирование
04Перегрев, срабатывает сигнал температуры, слабая струя контрольки
05Течь масла или охлаждающей жидкости, вода в масле
06Белый или синий дым из выхлопа
07Мотор простоял без консервации больше сезона
08Сработал аварийный режим (limp mode) или горит ошибка
Модели
Какие моторы Yamaha обслуживаем
Портативные 2,5–25 л.с.
F2.5, F4, F5, F6, F8, F9.9, F15, F20, F25, 9.9 GMHS, 15 FMHS
Средние 30–70 л.с.
F30, F40, F50, F60, F70, 30 HMHS, 40 VEOS, 60 FETOL
Мощные 80–150 л.с.
F80, F100, F115, F130, F150
V6 и V8 175–425 л.с.
F175, F200, F225, F250, F300, F350, F425 XTO
Слабые места
Что чаще всего требует внимания у Yamaha
Это не недостатки бренда, а узлы, которые на практике изнашиваются первыми. Зная их, мы проверяем их на каждом ТО.
Термостаты и каналы охлаждения
Залипание термостата и отложения в каналах дают перегрев. Профилактика — промывка после солёной воды и замена термостата по регламенту, а не после первого перегрева.
Помпа охлаждения
Импеллер — расходник, но на моторах старше пяти лет корродирует и корпус помпы. Меняем импеллер каждый сезон, корпус — по состоянию.
Датчики инжектора
Датчик положения дросселя и датчики температуры на инжекторных моделях чувствительны к окислению разъёмов. Проверяем разъёмы и сами датчики — меняем неисправный, а не гадаем.
Регламент
Регламент ТО Yamaha
Первые 20 моточасовОбкаточное ТО: масло ДВС и редуктора, проверка затяжки и регулировок
Каждые 100 моточасов или раз в сезонМасло ДВС и редуктора, масляный и топливный фильтры, свечи, импеллер, аноды, смазка
Каждые 300 моточасовПлюс проверка термостата и топливного насоса
Интервалы ориентировочные, по регламенту производителя; для конкретной модели и условий эксплуатации уточняем при приёмке.
Как проходит работа
4 шага от заявки до выдачи
01
Диагностика
Визуальная диагностика, замер компрессии, поиск причины — в цеху или у вас на месте.
02
Согласование
Называем стоимость и сроки до начала работ, показываем изношенные детали. Без сюрпризов в конце.
03
Ремонт
Выполняем работы в цеху, используем оригинальные или проверенные совместимые детали.
04
Тест и выдача
Проверяем мотор на стенде, выдаём технику с отметкой о выполненных работах.
Другие бренды моторов
Кейсы
Моторы Yamaha в работе
Гарантия на работы и запчасти
На ремонт, обслуживание и установку оборудования — гарантия 12 месяцев.
FAQ
Частые вопросы
По табличке на кронштейне: в номере зашифрован год выпуска, расшифруем при обращении. Для точности сверяем с сервисной историей и состоянием мотора.
Отзывы
Что говорят владельцы
Меняли редуктор на Yamaha 200 — сделали за 4 дня, мотор работает лучше, чем до поломки.