Ремонт и обслуживание лодочных моторов Tohatsu (Тохатсу) в СПб и Ленобласти: четырёхтактные MFS, двухтактные M и TLDI, ТО по регламенту, ремонт карбюраторов, редуктора, электрики, консервация. Оригинальные запчасти или совместимые с Mercury аналоги.
Это не недостатки бренда, а узлы, которые на практике изнашиваются первыми. Зная их, мы проверяем их на каждом ТО.
На портативных MFS и M карбюратор забивается при старом топливе и после зимы без консервации. Чистка в ультразвуке возвращает холостые и запуск.
Компрессор воздуха и форсунки прямого впрыска требуют чистого топлива и масла нужной спецификации.
Как и у всех, перегрев начинается с изношенного импеллера и залипшего термостата. Меняем импеллер каждый сезон.
На малых моторах часто закисают тросы газа и реверса и рычаг переключения — смазка при каждом ТО.
Интервалы ориентировочные, по регламенту производителя; для конкретной модели и условий эксплуатации уточняем при приёмке.
Визуальная диагностика, замер компрессии, поиск причины — в цеху или у вас на месте.
Называем стоимость и сроки до начала работ, показываем изношенные детали. Без сюрпризов в конце.
Выполняем работы в цеху, используем оригинальные или проверенные совместимые детали.
Проверяем мотор на стенде, выдаём технику с отметкой о выполненных работах.
На ремонт, обслуживание и установку оборудования — гарантия 12 месяцев.
Для моторов до 30 л.с. многие детали общие, поэтому с поставкой запчастей проблем обычно нет.
Меняли редуктор на Yamaha 200 — сделали за 4 дня, мотор работает лучше, чем до поломки.