Ремонт и чистка карбюратора лодочного мотора
Чистим, ремонтируем и настраиваем карбюраторы подвесных моторов: от одного карбюратора на маленьком двухтактнике до многокарбюраторных блоков с синхронизацией.
Что включено в услугу
Диагностика: подсос воздуха, уровень в поплавковой камере, состояние свечейСнятие и полная разборка карбюратораЧистка каналов и жиклёров, продувкаЗамена ремкомплекта: прокладки, мембраны, игольчатый клапан, уплотненияРегулировка холостого хода и качества смеси по заводским даннымСинхронизация на многокарбюраторных моторахПроверка мотора под нагрузкойПризнаки проблем с карбюратором
Частые проблемы и что мы с ними делаем
Разверните неисправность, чтобы увидеть вероятную причину и что именно мы проверяем и делаем.
Вероятная причина: Забит жиклёр или канал холостого хода — самая частая причина после зимы на старом топливе. Что делаем: Разборка, чистка каналов, ремкомплект, регулировка холостого хода.
4 шага от заявки до выдачи
Диагностика
Исключаем подсос, свечи и топливо, чтобы не чистить исправный карбюратор.
Разборка и чистка
Снимаем, разбираем полностью, чистим каналы и жиклёры, меняем ремкомплект.
Регулировка
Выставляем заводские значения, синхронизируем при нескольких карбюраторах.
Проверка
Прогон под нагрузкой: холостые, переходные режимы, максимальные обороты.
Почему не стоит крутить винты самому
На большинстве моторов заводские установки винта качества известны с точностью до четверти оборота, и мотор рассчитан именно на них. Настройка на слух почти всегда даёт либо бедную смесь (перегрев, прогар поршня), либо богатую (нагар, залитые свечи). Если карбюратор забит, никакая регулировка не поможет — сначала чистка, потом заводские значения.
Чистка «на месте» аэрозолем без разборки помогает редко и ненадолго: лак в каналах холостого хода она не растворяет.
На ремонт, обслуживание и установку оборудования — гарантия 12 месяцев.
Частые вопросы
Аэрозоль через воздухозаборник даёт эффект только при лёгком загрязнении. Забитый жиклёр холостого хода так не прочистить — нужна разборка.
Разбираем подробно в блоге
Лодочный мотор глохнет на холостых оборотах: причины и что делать
Заводится, работает на газу, но стоит отпустить ручку — глохнет. Или не держит обороты на прогреве. Чаще всего дело в карбюраторе или подсосе, но есть и пара неочевидных причин.
Читать →СтатьяНе заводится лодочный мотор: что проверить до звонка в сервис
Мотор крутит, но не схватывает, или вообще молчит? В восьми случаях из десяти причина простая и решается на берегу. Разбираем по порядку — от чеки до компрессии.
Читать →СтатьяЛодочный мотор троит: один цилиндр не работает — как найти причину
Мотор трясёт, он неровно работает на холостых и не выходит на обороты. Почти всегда это значит, что один из цилиндров не работает. Рассказываем, как найти его и разобраться, что с ним.
Читать →СтатьяЛодочный мотор дымит: белый, синий или чёрный дым и что он значит
Немного дыма на холодном пуске — нормально, особенно у двухтактника. Но цвет дыма многое говорит о том, что происходит внутри. Разбираем три цвета и что проверить по каждому.
Читать →Остались вопросы о нас или о вашем катере?
Оставьте имя и телефон — перезвоним и подскажем, что делать дальше.
Первичный осмотр и оценка — бесплатно.
